Автоматический транспорт — окна получения и доставки
В этой статье мы объясним, что такое «окно получения», поскольку оно связано с автоматическим получением. Впервые клиенты часто запрашивают конкретную дату и время получения и доставки. Типичный вопрос может быть: «Я могу забрать мою машину в 5 часов утра и доставить ее в 6 часов вечера седьмого дня». Сроки доставки и доставки, часто называемые окном, — это путь развития нашей отрасли как по логистическим, так и по юридическим причинам.
Большинство американцев пережили много поездок за это время. Как кто-то, вероятно, испытал, фактическое время отправления и время прибытия может варьироваться по ряду причин. Поэтому полезно начать разбираться в ситуации водителей грузовиков. Некоторые причины, по которым грузовик может опаздывать или рано, могут появиться в поездке.
Вот несколько примеров того, что может случиться с каждым, кто ездит на большие расстояния:
— погода, дождь, снег и т. Д.
— строительство дорог / объезды / временное закрытие / ДТП
— пробки
— спущенные шины
— механические проблемы
— проблемы со здоровьем
— усталость / сонливость
— и многое другое в списке (саранча, град, парады. ..)
В дополнение к проблемам, с которыми мы все сталкиваемся, профессиональные водители в автомобильной промышленности сталкиваются с другими проблемами, которые могут повлиять на окно поставки:
— проблема с задержкой при получении с другой автомобиль для клиентов …. большинство перевозчиков перевозят до 10 автомобилей одновременно. Если они не приобретены продавцом для всего грузового контракта, водители забирают и доставляют каждое транспортное средство различным клиентам в разных местах на маршруте. Однократная задержка доставки или доставки может вызвать цепочку задержанных поставок. Для возврата к вашему плану может потребоваться несколько дней.
— Федеральный закон предписывает водителям грузовиков ехать ограниченное количество часов, прежде чем они останавливаются на определенное время. Например, водитель может рассчитывать доставить автомобиль в 17:00, а после максимального отъезда оставить в 18:00 для заказа отдыха. Когда дело доходит до доставки, пробка вынуждена сидеть в пробке в течение двух часов. Он находится за рулем до 18:00 и всего в нескольких километрах от пункта назначения. На этом этапе он по закону обязан отозвать и прекратить разбирательство, а доставку придется отложить до утра. В автомобильной промышленности водители очень хорошо могут определить, когда они могут забрать и доставить … но некоторые вещи просто не контролируются водителями. Как планировщик дорожного транспорта, мы связаны федеральным законом, согласно которому мы не гарантируем точные сроки доставки и доставки. Скорее, мы используем периоды времени, которые водитель ожидает подобрать и доставить.
Эти законы были введены для безопасности всех американцев, которые используют шоссе (все).
Я хотел бы добавить, что большинство поставок осуществляются в срок, как и планировалось. Программируя небольшую гибкость в окнах погрузки и доставки, мы сохраняем реалистичные ожидания каждого в случае потенциальных препятствий.
Планирование временного окна не должно быть сложным. Если кто-то летит в новое место, куда будет доставлен автомобиль, рекомендуется назначить трансфер на дни, предшествующие полету, но, вероятно, не раньше. Если автомобиль не может быть удален в присутствии владельца, резервный друг, родственник или сосед может передать автомобиль водителю или получить его с помощью нескольких простых инструкций. Чем меньше гибкости во время погрузки или доставки, тем больше потенциальных головных болей. Более высокие затраты могут привести к тому, что дальнобойщик уйдет на последнюю минуту.
Большая гибкость в окнах получения и доставки обеспечивает следующее:
— Планирование с помощью высококачественного перевозчика, ожидающего самого лучшего / надежного водителя в области получения.
— Снижение затрат на одного клиента, позволяя водителям подбирать автомобиль, когда они пересекают территорию, а не совершают поездку.
— Может быть, машина должна двигаться раньше, чем ожидалось.
— Меньше стресса, больше спокойствия для всех, кто участвовал в сделке.
Говорят, что спад — не что иное, как неправильно используемые ожидания. Если мы ожидаем, что транспортное средство будет находиться в транспорте в точное время и точный день, существует вероятность снижения. По этой причине окна забора и доставки используются в точке планирования.
Happy Driving,
Дейл Прайс
——————————————————————-
Мотозапчасти оптом
Велозапчасти оптом
Запчасти для скутеров оптом
Запчасти для снегоходов оптом
Запчасти для бензопил оптом
